近日，濟(jì)南鐵路公安處兗州站貨場民警在巡視轄區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，一施工挖掘機(jī)在京滬線曲阜至兗州段鐵路線路旁進(jìn)行挖掘作業(yè)，該挖掘機(jī)距離護(hù)網(wǎng)距離只有5米，且搖臂在接觸網(wǎng)高壓線下不停揮舞，一旦觸碰到高壓線，后果不堪設(shè)想。
 

　　在鐵路線路防護(hù)區(qū)內(nèi)施工，首先要注意最基本的沉降問題，對鐵路線的觀測一定要內(nèi)及時(shí)，再容者就是任何機(jī)械不允許伸到鐵路線上，比如塔吊，泵車，吊車之類的，最后就是注意漂浮物，任何能被風(fēng)吹起來的東西在工地上都不允許有，一旦飛到接觸網(wǎng)上就大事。
 

　　大型機(jī)械進(jìn)場前，必需測量樁位離既有線護(hù)欄的距離，形成施工位置與既有線設(shè)備的距離表。凡使用機(jī)械的高度≥樁位與護(hù)欄距離的樁位：一律劃出紅線，紅線內(nèi)樁位大型機(jī)械施工作為重點(diǎn)掌握范圍，實(shí)行重點(diǎn)防護(hù)措施。
 

　　但是在施工過程中，難免會發(fā)生安全隱患，比如大型機(jī)械在施工過程中，司機(jī)沒有把控好距離，且安全員也沒有觀察到位，使得大型機(jī)械侵入鐵道線路，觸碰鐵路高壓線等設(shè)施，引發(fā)巨大的施工事故。
 

　　那么如何對鐵路沿線的大型機(jī)械施工進(jìn)行安全防護(hù)呢？如今有了好辦法，飛天光電所研發(fā)的大機(jī)防侵限預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，采用精密激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測、視頻取證、無線語音報(bào)警、后臺遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)對鐵路沿線作業(yè)施工防侵限活動(dòng)，對靠近鐵路沿線施工的大機(jī)進(jìn)行侵限監(jiān)測。
 

　　兩臺核心激光雷達(dá)分別在施工預(yù)警區(qū)域、報(bào)警區(qū)域，高頻度發(fā)射不可見的激光，并同步采集目標(biāo)反射的激光圖像，通過三角測量方法獲取目標(biāo)的二維截面距離信息。在對獲得的激光特征圖像進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提取侵限目標(biāo)位置，實(shí)現(xiàn)對侵限目標(biāo)的完整運(yùn)行軌跡的跟蹤。
 

　　如有大機(jī)進(jìn)入防范區(qū)域，車載語音提示器會提示大機(jī)操作人員進(jìn)入違規(guī)區(qū)域，及時(shí)停止違規(guī)操作，同時(shí)設(shè)備警示燈會報(bào)警并聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場IP音柱，有效提醒現(xiàn)場監(jiān)視人員并及時(shí)對違規(guī)大機(jī)進(jìn)行有效勸阻，提升鐵路沿線施工安全管理水平。