小伙伴們?cè)诖畛说罔F的時(shí)候，有沒(méi)有想過(guò)地鐵為什么會(huì)安裝屏蔽門呢？屏蔽門又稱月臺(tái)幕門，它可不只是單純的一道玻璃門，它是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品。
 

　　設(shè)置屏蔽門的主要目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，同時(shí)減少列車運(yùn)行噪聲和活塞風(fēng)對(duì)車站的影響，為乘客提供一個(gè)安全、舒適的候車環(huán)境，避免因站臺(tái)事故而延誤運(yùn)營(yíng)，提高軌道交通的服務(wù)水平，為軌道交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛創(chuàng)造必要條件。
 

　　由于列車正常行駛的需要，在屏蔽門與列車之間存在一定寬度的間隙，體型瘦弱的人或者兒童很容易被夾在屏蔽門與列車車體之間，列車此時(shí)啟動(dòng)行車會(huì)出現(xiàn)重大傷害事故。因此，在屏蔽門系統(tǒng)中設(shè)置有效的防護(hù)裝置，成為地鐵安全工作中的重中之重！
 

　　為解決當(dāng)前行業(yè)痛點(diǎn)，飛天光電推出激光對(duì)射屏蔽門探測(cè)系統(tǒng)，在屏蔽門與列車之間增設(shè)激光探測(cè)器，結(jié)合聲光報(bào)警體系及后臺(tái)管理平臺(tái)，將整側(cè)站臺(tái)作為一個(gè)防護(hù)區(qū)域，自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。
 

　　當(dāng)屏蔽門與列車門關(guān)閉時(shí)，如果屏蔽門與列車間空隙處有乘客或大件物體滯留，激光入侵探測(cè)器光束被遮擋，即會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，控制主機(jī)發(fā)出聲光報(bào)警，提示司機(jī)有乘客被困，不能行進(jìn)，站務(wù)人員打開(kāi)相應(yīng)屏蔽門，將被困乘客帶離，以保證旅客和車輛運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ铣丝偷某鲂邪踩?，提高列車運(yùn)行效率。
 

　　系統(tǒng)亮點(diǎn)
 

　　1、體積?。旱罔F門與屏蔽門之間的間隙不大，所以前端激光探測(cè)器的體積需與之相適應(yīng)。新型地鐵屏蔽門間隙安全檢測(cè)器寬度僅為34mm，高度則按照《中國(guó)成年人人體尺寸》科學(xué)規(guī)劃，既能保證檢測(cè)效果，又不會(huì)影響到列車的正常運(yùn)行。
 

　　2、每一束光對(duì)應(yīng)一個(gè)報(bào)警信號(hào)輸出：無(wú)論是車門或屏蔽門夾人、夾物，還是有乘客或物品夾在車門、屏蔽門間隙，都能準(zhǔn)確探測(cè)到，從根本上杜絕漏報(bào)問(wèn)題，阻絕安全隱患。
 

　　3、性能穩(wěn)定：激光束發(fā)散角小、能量集中、穿透能力強(qiáng)、防護(hù)距離長(zhǎng)，能有效的克服隧道內(nèi)灰塵或水霧帶來(lái)的衰減，降低運(yùn)維成本。
 

　　地鐵屏蔽門間隙安全探測(cè)系統(tǒng)，有助于地鐵運(yùn)營(yíng)方加強(qiáng)監(jiān)管、將事故消滅于萌芽狀態(tài)，使地鐵夠更加安全可靠地服務(wù)于乘客、服務(wù)于城市，為城市建設(shè)增色，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速！